Poletje je čas dopustov, počitka ter nabiranja moči za čase, ki nas čakajo. In ljudje pravijo, da bodo še ti časi še težji. Sam sem glavno dopustovanje opravil že meseca junija, saj so poletni dnevi zame bolj delovno aktivni, saj moram pripraviti finančno konstrukcijo za dirke, ki me še čakajo. Najpomembnejši športni dogodek je gotovo dakarska dirka, ki je na vrsti šele januarja 2011, vendar se vse začne že mnogo prej.

Organizator nam je letos postregel s spremembo tekmovalnih pravil in s tem posegel tako globoko, da smo nekateri tekmovalci celo prisiljeni menjati naše stare, utečene motocikle za nove.

V tovarni KTM so nam izdelali popolnoma nov motocikel, ki ga je potrebno še dobro spoznati. Tako sem se s povabljenimi kolegi odpravil v Tunizijo na testiranja. Po natančno določenem urniku smo se vsako jutro zelo zgodaj odpravili iz hotela v težke puščavske terene, da bi tam opravili zelo pomembno delo, katerega rezultati se bodo odrazili na naslednjih dirkah za svetovni pokal. Sodeloval sem v res eminentni družbi, ki na tem področju nima para. Na delu so tako bili Španec Marc Coma, ki je dvakrat zmagal na dakarski dirki, Norvežan Pall Ulevallseter, ki je na letošnjem Dakarju zasedel drugo mesto, in Portugalec Ruben Faria, ki v tovarniški ekipi pomaga Cirilu Despresu. Da je vse skupaj imelo smisel, so vse vodili inženirji iz tovarne KTM, mehaniki, specialisti za vzmetenje WP in predstavniki proizvajalca gum Pirelli. Ekipa vredna spoštovanja, vam rečem.

Nisem bil prvič na takem testu in lahko mi verjamete, da delo poteka izredno zavzeto in resno. Vsak pozna svoj del posla in ga skuša opraviti kar najbolje. Aktivni smo bili praktično skoraj 12 ur dnevno in nihče od nas ne more izjaviti, da se je v hotel vrnil spočit. Analizo in večerjo smo kar združili, saj si je vsak želel hitro k počitku.

Vse našteto se je dogajalo tako hitro, da skoraj nisem opazil, da spet sedim za svojo pisalno mizo ter služim državi in sebi. Mislim, da ne gre posebej poudarjati, da sem vse poti do letališča v Italiji in nazaj, pa v službo in spet na treninge, opravil z svojim dobrim prijateljem Nissan Pathfinderjem.

P.s.: Test je bil zaprt za javnost, tako, da objavljam le nevtralne fotografije.